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又降回7万多,大众Polo的加价“何苦来哉”?_汽车频道

发布日期:2020-09-06 08:33   来源:未知   阅读:

可能意识到产品的局限性,大众Polo于去年完成更新,针对空间属性做出加长处理,而且配置同样有所提高,像全系标配ESP车身稳定系统、定速巡航以及天窗等,动力选择最新的1.5L自吸发动机。既然产品力有了长足进步,大众认为加价“理所应当”,所以起售价从上一代产品的7.79万提高到9.99万。产品上市了,满心期待的爆款没有出现,出现的却是销量持续下滑,7月份仅卖出了3459辆。

两厢轿车曾在前些年大火过一阵子,国人喜它低价且使用费用低,偶尔想要挥发想象改装一下,飞度、Polo等潜力很大,使劲儿折腾也没事。现如今时代变了,消费人群变了,国内车市大环境同样也变了,两厢小车“自然而然”的不再吃香。国人弃它是因为有更好的选择,竞争加剧使得入门级三厢轿车大打价格战,从前10万以上的价格,现在拼到了10万以下,空间更大而且档次也高,两厢车很难占到便宜。

理想很丰满,现实很骨感,国内消费者用实际行动告诉大众汽车,两厢小车你能卖到将近10万,是朗逸不香还是宝来不香?或许日产轩逸每月3万/4万的销量,给了朗逸很大压力,所以大众朗逸的终端优惠越来越大。这种情况下大众Polo PLUS想要既卖高价又保证高销量,显然实现不了,那只有降价提高竞争力了。

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